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厦门健康步道五缘湾段步道基本成形 正安装栏杆

来源:厦门网发布于:2019-04-03 15:58


  -步道总长约23公里,其中新建高架步道10.2公里,从东渡邮轮码头通到观音山

  -目前基础部分基本完成,部分路段雏形已经显现;记者兵分多路现场探访体验

  ▲狐尾山高架步道桥面视野。

  健康步道仙岳山段主要是以高架为主,总共约5公里,目前约有1公里的高架步道主体架构已经搭建好。

  薛岭山-虎头山段跨越金尚路(效果图)。

  跨云顶北路,与空中自行车道交叉。

  在五缘湾穆厝南路的步道正在进行桥面涂装以及护栏的安装。

  观音山段步道已经开始围挡准备施工。

  厦门网讯 (厦门晚报 文/图 记者 谢雨真 林依文 刘东华 实习生 叶昕)在厦门岛穿越山林,看山望水,和大自然亲密接触,这是厦门健康步道项目未来将给市民带来的极致体验。昨日记者从市政部门获悉,健康步道处于全线开工的阶段,项目基础部分(指桩基等地面以下部分)已经基本完成,目前正在全力推进上部安装附属设施、驿站出入口、施工景观、绿化恢复。据了解,健康步道将于今年年底基本建成。

  探访

  最高离地十多米

  高架步道镂空设计

  健康步道总长约23公里,其中新建高架步道为10.2公里,高架步道可以让市民畅通无阻地穿行在山林间。昨日下午起,记者兵分多路先后来到狐尾山、仙岳山、五缘湾、湖边水库、观音山等处,现场探访体验。

  在狐尾山,沿着气象台路一直往山上走,在接近海上明珠塔入口处位置的地方,能看到半空中一条蜿蜒的高架步道。据了解,穿越山林的高架步道采用的是主纵梁+悬挑横梁结构,标准跨径为16米。桥墩根据高度不同,采用直径0。6米至0。8米钢管圆柱墩。

  记者看到,狐尾山段的高架步道根据地势高低起伏,最高处离地面十多米。高架步道的桥面是镂空设计,采用钢格栅和户外竹地板相结合的方式。栏杆采用不锈钢骨架与卡扣网绳相结合形式,充分保证行人安全。目前,高架步道已经呈现出雏形,将要进行桥面涂装、安装防护网等施工。施工人员介绍,因为高架步道处在山林间,所以要非常注意防火,桥梁架构基本是采用螺栓孔安装的方式,尽量避免焊接方式,而一些不得不采取焊接作业的步骤,则要在地面上事先准备好防火毯,并且要有安全员全程监控。

  高低起伏穿越山林

  周边风景一览无余

  在施工人员的引导下,记者走上高架步道进行探访。行走在步道上,视野极佳,周边风景一览无余,一眼望去,山林郁郁葱葱,火焰木和黄花风铃木等正处花期,红花和黄花在一片绿意中起到了点缀作用。在某些路段,伸手就能够到路边的枝叶,可谓与大自然零距离接触。虽然桥面是镂空设计,不过网格距离很密集,低头往下看,视线受到了阻挡,不易产生高空带来的眩晕感。施工人员介绍,即便手机落到桥面,也不会掉下去。

  距离高架步道不远处,有一处山坳地带,一台挖掘机正在施工中。施工人员说,这处山坳地带将利用其地形,建设成梯田式的樱花谷,计划4月底完成建设。

  五缘湾段步道基本成形

  正在涂装桥面安装栏杆

  记者来到健康步道仙岳山段,施工人员介绍,本段步道主要是以高架为主,总共约5公里,目前约有1公里的高架步道主体架构已经搭建好。仙岳山的施工条件相对复杂,在前期要依靠骡子来运输砂石,一些钢材水泥则是通过索道来转运。

  在五缘湾段记者看到,步道已经基本成形。与狐尾山段不同的是,这段步道穿梭在城市里,旁边以高楼房屋居多。步道离地面的距离约6米左右,路线也相对笔直,高低起伏较小,两边视野开阔,建成后适合周边的居民在此运动。目前,正在做桥面栏杆的安装以及桥面的涂装,步道两侧的绿化工程也同期进行。据介绍,周边还将建设6个特色公园,方便来健康步道健身的人休息休闲。

  在健康步道湖边水库段,有一段步道是在地面通行,环绕着水库。此前步道为透水砖铺装,已出现一定程度的破损,目前已经有约400米长的路面进行了翻新。

  健康步道的终点在观音山塔埔路,主要是贴地段的施工,如今正在进行前期的施工准备,预计下月将动工。

  -林中步道效果图

  揭秘

  串联岛内“八山三水”方便市民亲近自然

  厦门健康步道起于邮轮码头,终于观音山梦幻沙滩,沿线串联筼筜湖、狐尾山、仙岳山、园山、薛岭山、虎头山、金山、湖边水库、五缘湾、虎仔山、观音山等岛内的“八山三水”。健康步道是省、市重点重大项目,也是市委市政府为民办实事项目,串联起厦门岛中北部重要生态节点,形成贯穿本岛东西方向的山海步行通廊。健康步道建设参考福州福道、香港太平山步道、新加坡森林步道等地经验,将以全新面貌展现在市民面前,为市民提供与自然和谐共处的天然空间。

  悬索桥高差达30米,俯瞰筼筜湖

  健康步道串联“八山三水”,必然要“翻山越岭”。项目中的桥梁很多,其中,主线段桥梁总长约10。2公里,桥面宽度2。6米。根据分布情况,又分为城中桥梁和林中桥梁,城中桥梁采用钢箱梁,标准跨径为20米或25米;林中桥梁采用主纵梁+悬挑横梁结构,标准跨径为16米。

  根据设计方案,“翻山越岭”中的七个重要节点位置还建有节点桥梁,其中6处为跨道路节点,1处为跨山谷节点。从效果图看,这些桥梁设计感十足。如跨东渡路节点桥梁(国际邮轮码头-狐尾山),采用轻度、轻巧的梁式桥解决跨街爬山的难题,在邮轮城侧通过螺旋方式达到跨路标高后,跨过东渡路,与垂直电梯结合,通过折回方式上升到气象公园。跨仙岳路节点桥梁(狐尾山-仙岳山),采用倾斜式V塔单跨单索面悬索桥,造型简洁,又能成为地标,完美融入周边现代化建筑。仙岳山林中有一处大跨节点桥梁,位于仙岳山庄侧山谷,悬索桥造型,高差达30米,可俯瞰筼筜湖,单跨90米。

  全线设置52个出入口,14个驿站节点

  如何抵达健康步道,这是市民最关心的问题。

  记者了解到,为便于市民及游客进出通行,高架段充分考虑与现状步道或主要城市交通节点的衔接,市民、游客可通过沿线设置的接驳出入口上下健康步道,出入口设置方式主要有坡道、普通梯道、椭圆形楼梯、椭圆形电梯、垂直电梯等。步道全线根据实际情况,共设置52处出入口,平均间距约280米。另外,现状的狐尾山、仙岳山与山脚小区已有多处联系,步道经过的位置均设置楼梯或坡道与现状步道直接连通。

  此外,步道全线设置14个驿站节点,服务半径为500米至700米,设置服务房、公厕、直饮水机、自动售卖等设施。林中段每300米设置1处休憩点,结合观景平台、驿站、主线加宽段、出入口坡道等处设置休息驻足空间。另外,部分节点高差较大,均设置电梯。

  林相改造同步规划,打造不同景观

  市委市政府高度重视城市森林构建,决定将健康步道系统建设和林相改造工作同步规划,分期实施,并提出“高起点规划、高水平建设”的工作要求。

  改造的预期效果是在健康步道红线范围外且视线可及的空间里,对现有长势良好的植物进行抚育培养,形成壮美的森林景观;对长势较差的植被,通过间伐套种的改造方式,形成较开阔的片林景观。对步道周边通过“添香加彩”的改造方式,营造不一样的四季景观——春花绚丽、夏花浪漫、秋叶尽染、四季常青、花香淡淡。在疏林地及立地条件较好的地块上设置特色景观园区,打造“花繁叶茂”的热闹景观。

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